{"id":1851,"date":"2026-03-26T15:48:17","date_gmt":"2026-03-26T14:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.le-galibot.com\/camion-leger-electrique\/"},"modified":"2026-06-02T12:28:43","modified_gmt":"2026-06-02T10:28:43","slug":"camion-utilitario-ligero","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.le-galibot.com\/es\/camion-utilitario-ligero\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n utilitario ligero"},"content":{"rendered":"\n
\"Galibot<\/span>
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  1. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tInicio\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<\/ol>\n\n\t<\/nav>\t<\/div>\n\n\n

    \n\tCami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico<\/mark>: Galibot, el transporte de carga con costes controlados<\/h1>\n\n\n\n

    Un cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico que trabaja como un veh\u00edculo t\u00e9rmico, pero por una fracci\u00f3n de sus costes de explotaci\u00f3n: esa es la propuesta de Galibot. Homologado para circular por carretera, con 270 kg de carga \u00fatil, utilizable sin permiso de conducir de categor\u00eda B y con un coste de recarga de aproximadamente 1 \u20ac para recorrer 70 km.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico: la ecuaci\u00f3n econ\u00f3mica de Galibot<\/h2>\n\n\n\n

    El principal obst\u00e1culo para la electrificaci\u00f3n de las flotas ligeras suele percibirse como una cuesti\u00f3n financiera. Galibot invierte esta l\u00f3gica: su coste total de propiedad a cinco a\u00f1os es estructuralmente inferior al de un cami\u00f3n ligero t\u00e9rmico equivalente. El combustible se sustituye por una recarga en una toma de corriente est\u00e1ndar, con un coste aproximado de 1 \u20ac para recorrer 70 km. El mantenimiento se reduce al m\u00ednimo: sin aceite de motor, sin correa de distribuci\u00f3n y sin sistema de escape.<\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s, el permiso AM es suficiente para todos los conductores, eliminando las restricciones de recursos humanos asociadas a los permisos de categor\u00eda B o C.<\/p>\n\n\n\n

    Para un uso de cinco d\u00edas por semana durante 48 semanas al a\u00f1o, la diferencia en costes energ\u00e9ticos representa por s\u00ed sola varios miles de euros de ahorro anual en comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo t\u00e9rmico equivalente. A ello se suman los ahorros derivados del mantenimiento preventivo y de las reparaciones mec\u00e1nicas, pr\u00e1cticamente inexistentes en un cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico con motorizaci\u00f3n directa. La fabricaci\u00f3n francesa en la planta de Ruitz garantiza adem\u00e1s una cadena de suministro de recambios y un servicio posventa r\u00e1pidos y de proximidad.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto<\/a><\/div>\n\n\n\n
    Descubrir Galibot<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico: comparativa de costes de explotaci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n
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    Concepto de coste<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Cami\u00f3n ligero t\u00e9rmico<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Furg\u00f3n el\u00e9ctrico (N1)<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Galibot \u2014 cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Combustible \/ recarga<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~10 \u20ac \/ 100 km (di\u00e9sel)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~3 \u20ac \/ 100 km<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~1,4 \u20ac \/ 100 km (toma de corriente est\u00e1ndar)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Mantenimiento anual medio<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    800\u20131.500 \u20ac<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    400\u2013700 \u20ac<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    < 300 \u20ac (motorizaci\u00f3n directa)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Permiso del conductor<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    B o C seg\u00fan la MMA<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    B obligatorio<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    AM \u2014 desde los 14 a\u00f1os, sin costes adicionales<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Impuesto sobre veh\u00edculos pesados<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Seg\u00fan la MMA<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Seg\u00fan la MMA<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Exento \u2014 categor\u00eda L6e<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica peri\u00f3dica (ITV)<\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Obligatoria<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Obligatoria<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    No requerida \u2014 categor\u00eda L6e<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Seg\u00fan distintivo ambiental \u2014 posible restricci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed \u2014 cero emisiones<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/span>
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    \u00bfNecesita un cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico para sus peque\u00f1os transportes?<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Nuestros equipos le acompa\u00f1an en la definici\u00f3n del \u00e1mbito de utilizaci\u00f3n m\u00e1s adecuado y en la preparaci\u00f3n de su expediente para solicitar ayudas a la adquisici\u00f3n. Obtenga un presupuesto en un plazo de 48 horas.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto personalizado<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    \u00a0Galibot, el cami\u00f3n ligero el\u00e9ctrico en condiciones reales de trabajo<\/h2>\n\n\n\n

    Suministros repetitivos en obras y zonas industriales<\/h3>\n\n\n\n

    Para operaciones de alta frecuencia \u2014entre 10 y 20 desplazamientos diarios entre un almac\u00e9n y los puestos de trabajo\u2014 Galibot puede amortizar su coste de adquisici\u00f3n en menos de 18 meses frente a un veh\u00edculo t\u00e9rmico, bas\u00e1ndose \u00fanicamente en el diferencial de costes energ\u00e9ticos. Las plataformas log\u00edsticas<\/a> y los entornos aeroportuarios se encuentran entre los principales beneficiarios de estas ganancias de productividad, gracias a la reducci\u00f3n de los costes operativos y a la mejora de la eficiencia de los desplazamientos internos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Sustituci\u00f3n de veh\u00edculos ligeros al final de su vida \u00fatil<\/h3>\n\n\n\n

    Galibot se integra de forma natural en una estrategia de renovaci\u00f3n de flota. Puede sustituir a un cami\u00f3n ligero t\u00e9rmico envejecido sin necesidad de formaci\u00f3n espec\u00edfica, infraestructuras de recarga dedicadas ni modificaciones de los procedimientos internos. Para necesidades de transporte con mayores vol\u00famenes de carga, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera Galibot constituye el nivel superior de la gama.<\/p>\n\n\n\n

    Flota compartida para log\u00edstica interna<\/h3>\n\n\n\n

    En grandes instalaciones industriales, una flota de Galibots compartida entre distintos departamentos permite reducir el n\u00famero total de veh\u00edculos gracias a su versatilidad de uso y concentrar los costes de mantenimiento en un \u00fanico proveedor. Para cargas m\u00e1s ligeras o espacios especialmente restringidos, el microveh\u00edculo utilitario el\u00e9ctrico <\/a>Galibot ofrece unas dimensiones a\u00fan m\u00e1s compactas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Configure su Galibot seg\u00fan sus necesidades<\/h2>\n\n\n\n

    Para optimizar el coste de explotaci\u00f3n a largo plazo, hay disponibles dos paquetes:<\/p>\n\n\n\n