{"id":1849,"date":"2026-03-26T15:49:34","date_gmt":"2026-03-26T14:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.le-galibot.com\/chariot-automoteur\/"},"modified":"2026-06-02T12:17:25","modified_gmt":"2026-06-02T10:17:25","slug":"vehiculo-autoportante","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.le-galibot.com\/es\/vehiculo-autoportante\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculo autoportante"},"content":{"rendered":"\n
\"Galibot<\/span>
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  1. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tInicio\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<\/ol>\n\n\t<\/nav>\t<\/div>\n\n\n

    \n\tVeh\u00edculo autopropulsado el\u00e9ctrico<\/mark>: Galibot elimina la frontera entre interior y exterior<\/h1>\n\n\n\n

    \u00bfLa principal limitaci\u00f3n de los veh\u00edculos autopropulsados de manutenci\u00f3n con conductor a bordo? Se detienen en la puerta del edificio. Galibot es el \u00fanico veh\u00edculo autopropulsado el\u00e9ctrico homologado en la categor\u00eda L6e-BU que puede salir a la v\u00eda p\u00fablica, conectar distintos edificios y atravesar zonas reguladas sin necesidad de cambiar de veh\u00edculo, solicitar autorizaciones especiales ni realizar operaciones de transferencia de carga.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Veh\u00edculo autopropulsado de manutenci\u00f3n: lo que cambia la homologaci\u00f3n para carretera<\/h2>\n\n\n\n

    Los veh\u00edculos autopropulsados de manutenci\u00f3n con conductor a bordo est\u00e1n definidos por la norma EN 1726 y se clasifican como equipos de manutenci\u00f3n destinados al uso interno. Su \u00e1mbito de utilizaci\u00f3n reglamentario se limita a espacios privados cerrados o semicerrados. Galibot rompe con esta limitaci\u00f3n estructural: homologado en la categor\u00eda L6e-BU, dispone del mismo estatus legal que un veh\u00edculo ligero de transporte para circular por la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

    Esta continuidad entre interior y exterior tiene consecuencias operativas directas: eliminaci\u00f3n de las zonas de transferencia entre edificios, reducci\u00f3n del n\u00famero de manipulaciones de carga y optimizaci\u00f3n de los flujos entre unidades de producci\u00f3n o almacenamiento separadas por una v\u00eda de circulaci\u00f3n. Para los responsables log\u00edsticos, supone la eliminaci\u00f3n de un punto cr\u00edtico de ruptura en la organizaci\u00f3n de los flujos internos. Los veh\u00edculos autopropulsados Galibot se ensamblan en Francia, en una f\u00e1brica que garantiza la trazabilidad de los componentes y un servicio posventa de proximidad.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto<\/a><\/div>\n\n\n\n
    Descubrir Galibot<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Comparativa de \u00e1mbitos de utilizaci\u00f3n de los veh\u00edculos autopropulsados el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n\n\n
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    Criterio<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Veh\u00edculo autopropulsado cl\u00e1sico (interior)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Carretilla elevadora el\u00e9ctrica<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Galibot \u2014 veh\u00edculo autopropulsado el\u00e9ctrico (L6e-BU)<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Circulaci\u00f3n por v\u00eda p\u00fablica<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Prohibida<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Prohibida<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Autorizada \u2014 homologaci\u00f3n L6e-BU<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Conexi\u00f3n entre edificios<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Imposible sin transferencia de carga<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Imposible sin transferencia de carga<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Directa \u2014 sin ruptura de carga<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    No aplicable<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    No aplicable<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed \u2014 cero emisiones<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Uso en espacios cubiertos sensibles<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed, si es el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed, si es el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed \u2014 silencioso y sin emisiones<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Carga \u00fatil<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Variable<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Hasta varias toneladas<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    270 kg \u2014 caja compatible con pal\u00e9s europeos<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Permiso del conductor<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Certificaci\u00f3n o autorizaci\u00f3n seg\u00fan la categor\u00eda<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Certificaci\u00f3n o autorizaci\u00f3n seg\u00fan la categor\u00eda<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    AM \u2014 accesible desde los 14 a\u00f1os<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Analice sus flujos entre edificios con nuestros equipos<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Nuestros ingenieros de campo analizan sus flujos operativos actuales e identifican las mejoras potenciales asociadas a la implantaci\u00f3n de veh\u00edculos autopropulsados Galibot. P\u00f3ngase en contacto con nosotros.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto personalizado<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    Galibot, el veh\u00edculo autopropulsado el\u00e9ctrico en condiciones reales de uso<\/h2>\n\n\n\n

    Manutenci\u00f3n interna y conexiones entre edificios<\/h4>\n\n\n\n

    En complejos industriales compuestos por varios edificios, Galibot garantiza los desplazamientos entre almacenes, talleres y muelles de recepci\u00f3n sin necesidad de transferir la carga. Un \u00fanico veh\u00edculo puede cubrir todo el recorrido, incluidos los tramos que discurren por v\u00edas privadas o p\u00fablicas. Para las instalaciones que desean ampliar su flota hacia misiones de transporte exterior en recorridos m\u00e1s largos, el e-truck el\u00e9ctrico compacto Galibot constituye el complemento natural.
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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Entornos aeroportuarios y terminales reguladas<\/h3>\n\n\n\n

    En zonas sujetas a estrictos requisitos en materia de emisiones y ruido \u2014como terminales aeroportuarias, \u00e1reas aduaneras o almacenes clasificados\u2014 Galibot re\u00fane todas las condiciones necesarias: cero emisiones locales, nivel sonoro inferior a 70 dB y homologaci\u00f3n oficial plenamente trazable. Las plataformas log\u00edsticas y aeroportuarias<\/a> lo integran en sus flotas de manutenci\u00f3n para cumplir con las exigencias reglamentarias y operativas de estos entornos.<\/p>\n\n\n\n

    Espacios cubiertos y semicubiertos con coexistencia de flujos<\/h3>\n\n\n\n

    En centros comerciales en funcionamiento, estaciones de transporte y emplazamientos donde los veh\u00edculos de manutenci\u00f3n<\/a> con conductor a bordo comparten espacio con peatones, Galibot ofrece la maniobrabilidad y la discreci\u00f3n ac\u00fastica necesarias para operar con seguridad y eficiencia. Para espacios extremadamente reducidos donde incluso la versi\u00f3n est\u00e1ndar de Galibot puede resultar ligeramente sobredimensionada, el microveh\u00edculo utilitario el\u00e9ctrico constituye una alternativa a\u00fan m\u00e1s compacta.
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    Un veh\u00edculo autopropulsado adaptado a sus necesidades<\/h2>\n\n\n\n

    Dos paquetes disponibles para adaptar su Galibot a las exigencias de manutenci\u00f3n y log\u00edstica:<\/p>\n\n\n\n