{"id":1846,"date":"2026-03-26T15:49:25","date_gmt":"2026-03-26T14:49:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.le-galibot.com\/petit-porteur\/"},"modified":"2026-06-02T11:17:06","modified_gmt":"2026-06-02T09:17:06","slug":"pequeno-vehiculo-portador","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.le-galibot.com\/es\/pequeno-vehiculo-portador\/","title":{"rendered":"Peque\u00f1o veh\u00edculo portador"},"content":{"rendered":"\n
\"Galibot<\/span>
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  1. \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\tInicio\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t<\/ol>\n\n\t<\/nav>\t<\/div>\n\n\n

    \n\tVeh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera<\/mark>: Galibot, dise\u00f1ado para la \u00faltima milla<\/h1>\n\n\n\n

    La entrega de \u00faltima milla es el eslab\u00f3n m\u00e1s costoso y m\u00e1s complejo de la cadena log\u00edstica. Galibot responde directamente a este desaf\u00edo: un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera, compacto, accesible sin permiso de conducir de categor\u00eda B y operativo en todo el entorno urbano, incluidas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). El peque\u00f1o veh\u00edculo de carga que hace econ\u00f3micamente viable la log\u00edstica de proximidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera: la herramienta espec\u00edfica para la \u00faltima milla<\/h2>\n\n\n\n

    El veh\u00edculo de carga ligera convencional suele estar sobredimensionado para la mayor\u00eda de las rutas de \u00faltima milla: sus dimensiones dificultan el estacionamiento, su masa m\u00e1xima autorizada puede requerir permisos espec\u00edficos y su consumo en entorno urbano es considerablemente superior al registrado en carretera. Galibot invierte esta l\u00f3gica: 2,87 m de longitud, 270 kg de carga \u00fatil, homologaci\u00f3n L6e-BU y recarga mediante una toma de corriente est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

    Para circuitos cortos de distribuci\u00f3n alimentaria, entregas farmac\u00e9uticas, servicios de mantenimiento o reparto de documentaci\u00f3n profesional, Galibot cubre los vol\u00famenes necesarios sin las limitaciones asociadas a los veh\u00edculos de carga tradicionales. Su autonom\u00eda de 70 km se adapta perfectamente al radio de acci\u00f3n de una ruta urbana intensiva, sin necesidad de recargas intermedias. Para operaciones que requieren una mayor capacidad de carga manteniendo distancias similares, el veh\u00edculo ligero el\u00e9ctrico<\/a> de carga Galibot constituye el siguiente nivel de la gama.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto<\/a><\/div>\n\n\n\n
    Descubrir Galibot<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    Comparativa: Galibot frente a los veh\u00edculos ligeros de carga existentes<\/h2>\n\n\n\n
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    Criterio<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Veh\u00edculo de carga t\u00e9rmico ligero (N2)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera (N1)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Galibot \u2014 veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera compacto<\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    MMA (masa m\u00e1xima autorizada)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    3,5 a 7,5 t<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    3,5 a 7,5 t<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    No aplicable \u2014 categor\u00eda L6e (< 350 kg)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Permiso requerido<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    C o C1<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    B o C seg\u00fan la MMA<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    AM \u2014 accesible desde los 14 a\u00f1os<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Longitud<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    5 a 7,5 m<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    4 a 6 m<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    2,87 m \u2014 maniobrable en cualquier entorno<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Coste de recarga\/energ\u00eda por 100 km<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~10 \u20ac (di\u00e9sel)<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~3 \u20ac<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    ~1,4 \u20ac (toma de corriente est\u00e1ndar)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE)<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Seg\u00fan distintivo ambiental \u2014 posible restricci\u00f3n<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed, al ser el\u00e9ctrico<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    S\u00ed \u2014 cero emisiones garantizadas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Estacionamiento<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Plazas para veh\u00edculos pesados o zonas de carga reguladas<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Plazas para turismos o veh\u00edculos industriales<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Plaza est\u00e1ndar para turismos o estacionamiento en v\u00eda p\u00fablica ligera<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    \"\"<\/span>
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    \u00bfBusca un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera para sus entregas o servicios de transporte interno?<\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Comp\u00e1rtanos el \u00e1rea de reparto y el n\u00famero de puntos de entrega, y evaluaremos con usted la viabilidad operativa de la soluci\u00f3n. Presupuesto en un plazo de 48 horas.<\/p>\n\n\n\n

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    Solicitar un presupuesto personalizado<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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    Galibot, el veh\u00edculo el\u00e9ctrico de carga ligera en condiciones reales de uso<\/h2>\n\n\n\n

    Rutas de reparto de proximidad: circuitos alimentarios y artesan\u00eda<\/h3>\n\n\n\n

    Para productores de circuitos cortos, artesanos y tiendas gourmet que realizan entregas locales, Galibot es el peque\u00f1o veh\u00edculo de carga que hace econ\u00f3micamente viable la distribuci\u00f3n directa sin necesidad de recurrir a un operador log\u00edstico externo. Su autonom\u00eda permite cubrir una jornada completa de reparto local y su caja trasera facilita las operaciones de carga y descarga. Las administraciones p\u00fablicas y los municipios<\/a> tambi\u00e9n lo utilizan para la entrega de comidas a domicilio y para servicios de asistencia y atenci\u00f3n a las personas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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    \"Galibot<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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    \u00daltima milla para operadores log\u00edsticos y mensajer\u00eda ligera<\/h3>\n\n\n\n

    Las plataformas de mensajer\u00eda ligera y los subcontratistas especializados en la \u00faltima milla encuentran en Galibot una herramienta eficaz para reducir el coste por entrega: bajo consumo energ\u00e9tico, posibilidad de conducci\u00f3n con permiso AM y estacionamiento simplificado en calles estrechas. En plataformas log\u00edsticas y entornos aeroportuarios<\/a> con alta actividad, Galibot complementa las flotas existentes para realizar servicios de enlace entre terminales y distintas zonas operativas.<\/p>\n\n\n\n

    \u00a0Suministro de obras y servicios de transporte interno<\/h3>\n\n\n\n

    En obras de rehabilitaci\u00f3n situadas en entornos urbanos densos, el acceso para un veh\u00edculo de carga convencional suele resultar complicado o incluso imposible. Galibot puede acceder a patios interiores, calles en obras y zonas peatonales temporales para suministrar materiales y equipamiento directamente en el lugar de trabajo. Para proyectos que requieren entregas muy frecuentes de peque\u00f1as cantidades, el microveh\u00edculo utilitario el\u00e9ctrico<\/a> Galibot ofrece un nivel de maniobrabilidad a\u00fan mayor.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

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    Un veh\u00edculo de carga ligera adaptado a sus necesidades<\/h2>\n\n\n\n

    Dos paquetes disponibles para optimizar su Galibot seg\u00fan la intensidad y las caracter\u00edsticas de sus operaciones:<\/p>\n\n\n\n